1、结构方法不一样：双离合变速器是有手动变速和自动变速两套变速器，可以分开使用。手自一体是把手动和自动变速器结合在一起，一起使用。

  3、档位不同：双离合的档位分为1、2、3、4、5、6档位，1、3、5由离合1控制，2、4、6由离合2控制；手自一体档位分为N（空挡）、P（停车挡）、D（前进挡），除此之外不同的车型还有S（运动档位）、L（低速挡）。

  4、作用不同：双离合变速器能保证汽车能平稳起步以及流畅换挡。手自一体变速箱能够大幅度减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的常规使用的寿命，提高乘坐舒适性，还可以依据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，手自一体可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此能降低司机的劳动强度。

  5、燃油经济性不同：双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，燃油经济性较好；手自一体是手动和自动离合器相结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差。

  6、动力性能不同：双离合除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。它实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好；手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，是基于传统自动变速箱进行法阵而来，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。

  7、成本不同：双离合变速器通常用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以成本比较高；手自一体通常用一些中高端车上，换挡较为速度，成本相比来说较低。